众所周知，现在的高阶智能驾驶已经实现了城市/高速道路的智能领航功能，但是做到城市和高速道路无缝衔接的却不多，而它们之间的连接关口就是收费站，这就意味着，高阶智驾在高速过闸时，是存在智驾断点的。
为了解决这个难点，比亚迪「天神之眼 B」智驾系统新增「ETC通行」功能，该功能预计在7月初随OTA升级在腾势Z9GT/Z9上首批上车，并陆续上车更多车型。
以升级后的腾势Z9GT的实测表现来看，系统能够准确的识别ETC通道，并且能够识别栏杆，抬杆前会减速，抬杆后会迅速通行，根本不用车主自己驾驶。
如果ETC通道有路障的话，系统会识别路障，并自动驾驶到无路障的车道上，全程驾驶很丝滑，就像一个有着丰富驾车经验的老司机一样。
哪怕夜间视线不佳，系统也能精准识别，并完成自动通行。这就彻底打通了城市和高速道路之间的连接点，实现了高阶智驾全程不掉线。
以「天神之眼 B」智驾系统的实战表现来看，它已经稳居行业第一梯队，即使过收费站也不需要驾驶员手动接管车辆，不但城市道路可用、好用，而且高速道路也可用、好用，为车主带来更丝滑的智驾体验。
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